根據分析師 Colin Barnden 為 EETimes 撰寫的一份分析報告，傳聞已久的蘋果汽車可能會使用基於 A12 Bionic 處理器的 “C1 “晶片，並擁有眼球追蹤等車內 AI 功能。
報告概述了據信是蘋果汽車級處理器背後的方法論和授權技術，報告暫且稱之為 “C1 “晶片。 由於蘋果將需要一家具有汽車工藝能力的晶片代工廠，報告認為三星或台積電可以為蘋果供貨。據信，台積電開發 7 納米汽車級工藝已經有一段時間了，而三星已經在其 8 納米工藝上開發了Exynos Auto V9 SoC。
特斯拉的全自駕晶片擁有 60 億個晶體管，功耗為 36W，與蘋果 A12 的 69 億個晶體管和 3.5W 的功耗相比，還存在一定優勢。由於與現有的汽車 SoC 平起平坐，據推測，C1 將以 A12 Bionic 為基礎，再針對具體的汽車應用進行修改。
Seeing Machines 採用類似 ARM 的商業模式授權 Occula 神經處理單元，讓蘋果可以將其實現到自己的定制晶片設計中。Occula 擁有人工智慧和計算機視覺算法、自然化駕駛數據的人為因素專業技術、紅外光路專業技術操作，以及 3 支柱的嵌入式處理策略。因此，該技術被認為是蘋果汽車設計 AI 驅動的艙內監控系統的首選。
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